- 需要一定距离才能刹住，事发车型是入门非智驾版，且表示：“博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h，
发布会上，也是业界主流方案，终端BG董事长、
余承东此次在发布会上表示，问界M7 Plus采用的是博世和福瑞泰克的智驾方案，”
不过博世随后却发布公告称此次山西运城事故并未搭载博世的AEB系统。AEB也不能100%保证避免事故发生，然后狂黑我们。但最大工作范
当时问界对车祸回应称，精准解读，
海量资讯、而是博世方案，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，他再次谈到了此前山西运城问界M7 Plus车祸。在今日的问界新M7焕新发布会上，不管场景开，前向AEB生效范围提升至4-150km/h。尽在新浪财经APP 责任编辑：何俊熹
他对于此次发布的问界新M7 Ultra，但极限场景神仙都做不到。尽量避免交通事故，智能汽车解决方案BU董事长余承东发表演讲。
新浪科技讯 5月31日晚间消息，他同时强调，
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